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台鐵弊端文化 竟讓駕駛比誰八字硬？
生活中心／綜合報導
普悠瑪事件後，台鐵成為各界檢討目標，而台鐵接連遭爆出系統性弊端長年積累，在事後台鐵更向內部下達「封口令」，並不斷意圖將責任導向司機員尤振仲一人身上，日前《報導者》專訪兩名行駛普悠瑪平均都有5年經驗的司機員，揭露了司機員每趟出車的無奈，其中一名司機員更稱「每次普悠瑪出車，都在比誰的八字比較重」。
▲有普悠瑪駕駛經驗的司機員也表示，開到待料列車是常有的事。（圖／資料照）
而A自己也表示，也曾碰過像這次6432班次的動力不足、主風泵氣壓不足，當時他駕駛的普悠瑪4顆主風泵有2顆時好時壞，雖當天有反映給檢修員，但在沒有編組可以替換的情況下，上級還是要求把車硬開出去，當時雖然一路煞煞停停，但所幸最後安然抵達終點站，但A也坦承「我是運氣好，才讓『半殘』的普悠瑪稱到終點」。
對於「待料」文化，另名司機員B也補充，基層維修員其實也很無奈，沒料可修最多只能讓列車維持「有冷氣吹、電力穩定、最多跑慢一點」，而這樣的車況，也讓司機員經常接到調度員的提醒電話，都會強調司機「避免超過45分鐘的台鐵晚點賠償標準」，司機員經常夾在乘客抱怨、高層壓逼的中間，無力可施，只能默默隱忍所有在列車上遇到的突發狀況。（編輯：陳亦凡）
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華醫詐欺消防局15萬元 面臨囚10年
59歲的華裔醫生張坡尹(Michael Poyin Chang，姓名皆為音譯)因向紐約市消防局(FDNY)虛報220天工作日，涉嫌詐騙逾15萬元，於30日被警方逮捕。他當日下午於紐約東區聯邦法院被檢方以欺詐罪起訴，若罪成，將面臨長達十年的監禁。
紐約東區聯邦法院檢察官多諾霍(Richard P. Donoghue)和市調查局(Department of Inviestigation)局長彼得斯(Mark G. Peters)，當日共同宣布對張坡尹的逮捕。多諾霍指責張坡尹盜竊了納稅人的錢，枉顧那些曾在九一一等恐襲事件中奮戰的消防人員的健康。
根據法庭文件，2010年12月至2016年底，居住在新州Paramus的醫生張坡尹，以兼職身分受雇於隸屬市消防局橙縣世界貿易中心監控診所(World Trade Center Monitoring Clinics in Orange County) ，職責包括為現役和退休的消防人員進行身體檢查，以及提供後續治療。張坡尹通過自行在市府電子系統上報工作時間的方式獲得報酬。
法庭文件指出，2011年1月至2016年10月，張坡尹在診所關閉期間謊報工作81天；而其出境紀錄顯示，這81天內他至少34天在境外旅遊。張坡尹共虛報220個工作日宣稱為有關人員進行治療，涉及詐騙政府15萬6757元。
張坡尹30日下午過堂，並支付25萬元的保釋金；若罪成，他將面臨達十年的監禁。張坡尹和其律師拒絕回答所有問題，張坡尹用信封遮臉步出法庭。
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