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商品訊息簡述:
遭女坐腿上搶方向盤 司機打不還手有「委屈獎887元」
大陸重慶日前因為一名48歲大媽搭公車時坐過站，不滿司機不讓她在路邊下車，因此爆打司機，導致公車失控墜江，造成15人身亡，其實，乘客大鬧司機的事件在大陸層出不窮，在江蘇鎮江有一位朱姓女子要求公車司機帶東西給姚橋鎮的家人，卻遭到拒絕，她便認為自己遭到惡意針對，竟然直接坐到司機身上拉扯對方，甚至還搶方向盤，嚇壞在場眾人。
根據大陸媒體報導，朱女在在鎮江新區丁卯義烏商品城公車站上車後，希望司機能幫她把大袋的物品載到姚橋鎮的站牌去給自己的家人，但司機被拒絕了，於是，朱女就在公車上尋求其他乘客的幫助，最後，一位張爺爺答應幫她把東西帶到車站，然而，公車這時已經停留在這一站很久了，後面的公車不停地按喇叭催促司機起步，司機只好趕緊發車。
▼（圖／翻攝自現代快報）
最後，朱女因涉嫌以其他危險方法危害公共安全被警方拘提刑拘，而事件曝光後，網友憤怒表示：「不管什麼原因，誰搶司機方向盤我就打誰」、「自己想死也不要禍害他人」、「能不能也限制坐車，讓她永遠不能坐車」、「誰打司機，我就打誰」、「在車上打我可以，敢搞司機就別怪我打死你」、「自己不要命不要拖累人家」。
值得注意的是，重慶的公車墜江事件發生後，為了提高公車行車安全，南京一間公車業者決定將全面為司機加裝防護門，此外，對於「打不還手，罵不還口」的司機頒發「委屈獎」，每次可得獎金200元人民幣（約新台幣887元）。
影片傳送門
（封面圖／翻攝自現代快報）
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深澳電廠引論戰 綠護中央藍挺新北
【台灣醒報記者譚有勝台北報導】針對深澳電廠建案，中央與地方政府16日對專案報告時，對環評程序問題沒有共識，引發論戰。新北市環保局綜合規劃科簡任技正孫忠偉表示，台電對該水產保育區的評估說明，沒有詳細評估和因應對策，難以令人信服。但環保署署長李應元則說，環評有其公信力，大家應給予尊重。環保署副署長詹順貴批評，新北市根本是放馬後炮，從來沒有對保育區表示反對意見。另外，藍、綠營都發動甲級動員，各自護航中央和新北市。
由於專案報告是衛環會邀請中央部會報告，新北市府雖然受邀，但並沒有上台報告的機會，引起國民黨不滿。當議事報告進行到一半時，國民黨強調要讓新北市代表表達意見。
國民黨立委輪番上台批評民進黨限制當地政府發言權。其中，蔣萬安批評，大家都想了解環差會實際的情形，希望當事者有說明機會，且委員會有邀請市政府發言的權力，為什麼不能夠讓新北市代表表示意見？
但民進黨立委輪番上台回嗆議事程序不許當地政府上台報告，立委趙天麟表示，委員會議事程序規定只能邀請列席備詢的機會，並沒有請地方政府代表報告的權責。經過召委會主席陳宜民裁示表決後，民進黨以多人優勢要求委員會表決將新北市代表列席備詢。
在質詢時，藍綠兩黨各以約30分鐘的冗長發言為地方政府（新北市環保局代表）、中央（環保署）針對深澳爭議不同的立場護航。國民黨立委陳宜民就利用質詢時間，先讓新北市環保局簡任技正孫忠偉說明新北市府的立場。
「環境影響評估不是看法令是否禁止或限制，應該關心對環境、人民健康的實質影響。」孫忠偉強調， 針對深澳電廠，新北市不是要跟中央部會求一個輸贏，在意的是電廠對空汙、生態、健康的影響。
孫忠偉指出，深澳電廠是民國95年完成設置，瑞芳水產保育區是民國103年公告，民國95年台電規畫深澳電廠時，卸煤碼頭設在都蕃仔澳灣，在深澳灣沒有任何規劃，後來在3次環差小組審查中，各單位都有提出反對建案。他出示證據批評，台電對該水產保育區的評估說明只有一張紙，沒有詳細評估和因應對策。最後，瑞芳保育區相關單位都有提出意見，不止新北市表示反對。
陳宜民也批評詹順貴為台電護航，當詹順貴要反駁時卻遭陳宜民攔阻，只能吞聲忍受。民進黨立委吳焜裕也不甘示弱，藉質詢讓中央單位表態。「強詞奪理！」 詹順貴批評，瑞芳水產保育區是新北市依公告的，最後是否要興建堤防有權利表示反對，但是在3次的環差小組當中，他曾問過新北市有沒有表示意見，新北市代表從來沒有表示反對。
詹順貴說，新北市在環差審查時只有強調空污的問題，最後因他投下關鍵的一票也坦然接受外界的苛責，但相關單位從來沒有針對保育區表達意見，如果新北市這麼在乎，為什麼審查小組會議的錄音帶沒有這樣的記錄，如果新北市有主張，他也可以比較好處理，「新北市根本是放馬後炮。」
李應元則表示，環評在過去20多年實踐的過程中有各種爭議，包括開發單位、環保團體都有不同的意見。但他認為，各利害關係人都在環評過程中都有充分表達意見。他說，環評程序讓台灣的環境相對好很多，雖然制度有不完美的地方，但仍有它的公信力，大家應該要尊重。
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