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昭揚恆星計畫隆重登場
工商時報【文╱江富滿】
昭揚建築鎖定中路特區，以長期深耕的遠見，在正光路與慈文路十字軸心，打造「昭揚中路建築館」，啟動前所未有的重大聯銷案—昭揚《恆星計畫》，昭揚建築總監呂雅蕙表示，恆星計畫將有超過9大個案先後陸續公開，有如「恆星」恆久不移，提供最長時、完善的禮賓服務，各大推案有如「行星」分佈環繞，以不同風格、屬性的規劃，滿足多元客群的購屋需求。
看好桃園中路特區發展，以「運動家精神」聞名的在地建商—昭揚建築，自2016年作品「昭揚越」便已插旗推案，緊接再推出「昭揚君匯」，兩案皆迅速完銷，今年初，同樣選定中路特區，推出新案「昭揚君?」，公開後亦在短時間內創下銷售佳績。
呂雅蕙說，從台北經驗看桃園，未開發前的信義計畫區，對比今日，天差地別，中路特區除了純住宅區規劃的單純，擁有大量充足的綠地環繞，加上鄰近桃園市政府及交流道的優勢，被譽為下一個中正藝文特區，在優質的居住環境奠基下，加上不容小覷的增值潛力，前景無限可期。
「昭揚中路建築館」10月17日正式啟用，昭揚恆星計畫首部曲「昭揚無限」同步大勢公開，昭揚無限規劃42-52坪，均質4房空間，座落中路菁華核心，與永安路、大興西路繁華為鄰，3分鐘步行可達14,000坪風禾公園，區內擁有永順國小、康萊爾中小學學區，人文綠馥環繞。
最難能可貴的是，出門正對6,350坪文小一預定地，預計規劃為1座足球場及5座網球場，最快108年3月完工，完善的休閒領地，除了成為民眾運動的好去處，更為周遭保留開闊的綠帶視野。
飛行車中國先行 各大廠搶食大餅
【台灣醒報記者游清淵綜合報導】3年前本報《酷炫飛行跑車 最快2年後問世》就曾報導過的飛天車終於有影了！連結中國浙江吉利控股集團最近買下美國太力（Terrafugia）公司，並宣稱2019開始量產並在中國上空飛行，此交易已獲所有相關監管機構批准。設籍美國波士頓由5位麻省理工學院畢業生於2006年創辦的太力公司，一開始就專注飛行汽車設計與製造。
中國浙江吉利集團於上個世紀末成立，從冰箱、機車，於1995年買下國營小車廠，進入天津夏利車件，開始生產吉利「豪情」小車。此後搭上中國車市「井噴」商機，繼而在上海金山區併購車廠，設立「華普」汽車，產銷中國武漢二汽集團的法國雪鐵龍「富康」車種，繼而又展開全球併購業務，最出名的是2010年買下瑞典Volvo汽車，交易高達18億美元。
2017年5月25日，更買下虧損連連的馬來西亞寶騰控股（Proton）49.9%股權，其中包括寶騰擁有的英國蓮花跑車51%股權。
買下飛天車的吉利宣稱，太力在美國的工程師將擴充3倍，並成立新的研究院。2019年首款飛行汽車將在美國量產，2025也將推出垂直起降飛行車。另外，太力在杭州將建立研發機構，也會在中國量產飛行汽車。
《科技時代》報導，德國斯洛伐克的「空中移動」（AeroMobil）公司也早在摩納哥跑車展秀出其飛行汽車，並開始接受預訂。該飛行汽車為四輪雙座，擁有9公尺可折疊機翼，能在3分鐘內展開變身為迷你飛機，最高時速260公里，滿油箱最遠航程為750公里。
空中移動公司1990年就引進飛行汽車概念，2015年5月曾進行飛行測試墜落，飛行員受輕傷後，公司改進性能，2017年最新版面世前，已研發過4款。
而法國空中巴士集團也已進行多次飛行汽車測試，計劃在2021年量產成為新的交通工具。該集團以Urban Air Mobility（城市空中機動）為名研發小型空中運輸載具，目標是採共享概念，讓乘客透過app預約此類空中運輸工具。
但是，有飛行知識者均認為低空飛行的不可控性太高。除因可見範圍小、可供觀察時間緊迫外，能給操控者可辨識方位等帶來一定困難，而低空飛行容易受地形地物影響，且與鳥類相撞機率增加。操控者即使高度集中注意力保持良好飛行狀態，還要緊密觀察地面情況，非常消耗精力和體力，稍有不慎，就會發生悲劇。
至於低空飛行能見度將因煙霧、低雲影響變差，影響操作者對距離與高度的準確判斷。一旦遇到特殊情況，可供判斷和處置的時間非常短，反應稍慢立即導致事故。而無線電聯絡距離大幅度縮短又受到限制，飛行危險性自然提高。至於空中飛行相關的交通法規全球至今依然沒有法規，無人機困擾尚未解除，飛行汽車仍是空中樓閣。
參考資料： 飛行汽車 太力網站 酷炫飛行跑車 最快2年後問世 飛天車將上路 未來通勤新選項 飛行車配螺旋槳 可垂直起飛降落 吉利集團
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